广州市轨道交通三号线车辆项目是由CRRC中车株机自主研发和制造的B型车项目，整个项目为26列，6节编组（4节动车，2节拖车），共计156辆。采用DC1500V架空刚性接触网受流；B型铝合金车体；转向架由公司自主研发，即ZMA120型高速B型车转向架。车辆最高时速为120km/h，构造速度为135km/h。
　　当前CRRC中车株机在广州地区陆续拿到一二八线、二八线、广佛线、七号线、九号线、十四号线、十八号线、二十一号线等多个地铁项目的列车订单。

研制历程                                                                       

2003年11月签订项目合同

2004年3月项目启动

2004年6月通过电传动系统方案评审

2004年9月通过总体技术方案评审

2005年4月首列车落车

2005年12月26日开通运营首通段（广州东站至客村站）


关键技术参数

列车编组图如下

我方产品优势：

工作温度范围-40～+70 ℃

　　依据标准：IEC60571, IEC60077 (GB21413), EN50155等

抗振动抗冲击

　　符合EN50155, IEC61373中的抗振动和冲击测试要求

　　笼式弹簧夹持技术，保证产品在振动条件下依然确保导线可靠连接

低烟、无卤、阻燃

　　符合EN45545 (HL1～HL3）防火标准要求

宽电压范围

　　控制电压范围0.7～1.25Us，集成浪涌抑制器

　　依据标准：IEC60571、IEC60077 (GB21413)、EN50155等